Om Historisk AIS

Søk i og last ned historiske AIS-data fra norske farvann.

Bruk av AIS-data innenfor norsk økonomisk sone og vernesonene ved Svalbard og Jan Mayen fra Kystverket er gratis og tilgjengelig for alle, og regulert under Norsk lisens for åpne data (NLOD). Denne tilgangen inkluderer imidlertid ikke fiskefartøy under 15 meter og fritidsfartøy under 45 meter, dette av personvernhensyn.

Les mer om AIS hos Kystverket

Hvor finner jeg sanntidsdata fra Kystverket?

Sanntidsdata via web eller API finner du på NAIS, Kystinfo eller Kystdatahuset

Hvordan får jeg utvidet tilgang til AIS-data?

For spesielle formål kan det gis tilgang til AIS-data for fartøy som er unntatt offentligjøring. For å få utvidet tilgang må du sende en e-post til AIS-tjenesten, med en kort beskrivelse av ditt behov. Dette gjelder både fartøy som er beskyttet av personvernshensyn og data utenfor norsk sone.

Dataformat

Kystverket tilbyr nedlasting av AIS-data i Parquet-filer. Parquet er et moderne format som er spesielt egnet for store datasett, og har støtte for effektiv spørring og filtrering uten å lese hele filen inn i minnet. Tabellen under viser hvilke kolonner som er tilgjengelige i datasettet, hvilke meldingstyper de tilhører eller om de er generert av oss, datatype og en kort beskrivelse av kolonnen. Datatypene nedenfor henviser til kilden og hvordan de er ment å brukes, og vil følge standardtypene når de er pakket i Parquet.

Geometry
GEOMETRY-typen i Parquet er relativt ny, men bibliotek som DuckDB har god støtte. Man kan også velge å ikke lese inn denne og bruke longitude/latitude istedenfor.

Kolonner	Meldingstype	Datatype	Beskrivelse
date_time_utc	1,2,3,18,24,27	DateTime	Tidsstempel i UTC
mmsi	1,2,3,18,27	Integer	Maritime Mobile Service Identity-nummer (ID på fartøyets transponder)
longitude	1,2,3,18,27	Float	Lengdegrad
latitude	1,2,3,18,27	Float	Breddegrad
status	1,2,3,18,27	Integer	Skipets navigasjonsstatus (les mer)
course_over_ground	1,2,3,18,27	Float	Fartøyets kurs over bakken i henhold til kompassnord.
true_heading	1,2,3,18,27	Integer	Den retningen fartøyet peker i henhold til kompassnord (0-359 grader)
speed_over_ground	1,2,3,18,27	Float	Fartøyets fart i knop
rate_of_turn	1,2,3,18,27	Float	Rotasjonsrate
maneuvre	1,2,3,18,27	Integer	Manøverinformasjon
data_source	Generert kolonne	String	Datakilde (bakkestasjon eller satelitt)
ais_class	1,2,3,5,18,24,27	String	AIS-klasse
msg_type	1,2,3,5,18,24,27	Integer	Meldingstype
geometry	Generert kolonne	Geometry	Geometri-kolonne iht. Parquet-spesifikasjon (EPSG:4326)

Hva er de vanligste feilkildene?

Det er viktig å være obs på potensielle feilkilder i AIS-data. Her er de vanligste:

Feilkilde	Beskrivelse
Transponder-konfigurering	Manglende eller feilaktig oppsett av AIS-transponderen kan resultere i unøyaktige data, for eksempel feilaktig posisjon, fart, kurs, navn, IMO-nummer osv. For eksempel, hvis et fiskefartøy ikke har konfigurert sin AIS-transponder til å sende ut riktig lengde eller type, er det vanskelig å skille dem fra andre.
Manipulering	Brukere kan bevisst endre eller manipulere dataene som sendes ut av AIS-transponderen, or eksempel ved å endre posisjoner for å skjule sin faktiske plassering eller sende ut falske opplysninger om fartøyets identitet.
Dekning	Manglende dekning av basestasjoner kan føre til manglende data, for eksempel manglende posisjonsoppdateringer. Historisk sett har dette vært et problem i norske fjorder, men gradvis utbygging av basestasjoner og bruk av satelitt har de siste årene økt dekningsgraden.
Tid	Overlappende dekning mellom basestasjoner med usynkronisert tid kan føre til tidsavvik og feilaktige tolkninger av fartøyets bevegelser.
Gjentatte meldinger	Dupliserte meldinger som inneholder samme MMSI, tidspunkt og posisjon kan oppstå. Disse luker vi ut i de aller fleste tilfeller, men det er greit å være klar over.